狂人日记：

全新一代科鲁兹以“科技智慧”刷新新生代性能中级车标杆，此次共推出7款车型，售价从10.99万元到16.99万元。

作为一款备受瞩目的新车型，全新一代科鲁兹的“性能”表现究竟如何？在年轻人越来越重视“驾驶体验”的当下，它能否“大获人心”？让我们看看下面3组数字，来揭秘全新一代科鲁兹的最新高效性能。

数字1：99%

揭秘：全新一代科鲁兹99%的零件都是全新设计

作为一款新车，你一定想知道，它究竟有“多新”？

全新一代科鲁兹秉承着雪佛兰“Fun To Drive”的核心造车理念，是在通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台上诞生的首款车型。它基于全新构架而打造，由欧洲团队主导开发，其中99%的零件都是全新设计。从这个数字不难得出，“脱胎换骨”的它，绝对是带有经典基因的一款全新潮车。

同时，还有个细节值得关注，它的车辆测试和调校也绝大部分是在德国研发中心和纽博格林赛道完成，这种赛车基因，也使其拥有更加强烈的欧洲操控风格，满足驾驶乐趣。对于热衷于“尝鲜”的年轻人来说，全新一代科鲁兹追求为客户带来高档车型才有的驾驶快感与价值，显然极具吸引力。

数字2：“7+6”

揭秘：7速全新DCG双离合变速箱+6速DSS智能启停变速箱

7+6又代表了什么？让我们一起来看看全新一代科鲁兹最引人注目的动力配备吧。

全新一代科鲁兹具有一系列全新动力配置，1.4L中置直喷涡轮增压发动机和1.5L中置直喷自然吸气发动机，分别配以DCG 7速双离合变速箱、欧洲团队研发的全新6速手动变速箱以及第三代S6六速手自一体变速箱。如果，把“7+6”延伸开来，又将得到什么结论呢？

其1.4L涡轮增压发动机提供了最大110千瓦、235牛·米的扭矩输出，动力性能不亚于中级排量的1.6L～2.0L发动机。而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最高功率也达到84千瓦，峰值扭矩为146牛·米，领先同级车型。

对于消费者来说，在起步和提速时，它会比以往的小排量车型都要快得多，即便在高速上坡路段也游刃有余，甚至能与市场上某些2.0L排量的中级车一较高下。对于“爱超车”的东北人来说，全新一代科鲁兹也极具诱惑。

数字3：5.9

揭秘：百公里油耗低至5.9升

5.9这个数字一出，想必要引来一阵围观。

全新一代科鲁兹不仅通过动力总成技术的革新来大幅度节能增效，更基于新型材料的轻量化工程、对整体车身比例与风阻系数的极致化追求、全新一代自动启停技术等高科技的运用，并采用超低滚阻系数轮胎，来最终达成整车能耗降低25%左右，百公里油耗陡降到5.9L的极限数据。

全新一代科鲁兹已实现全系搭载增强型瓦特连杆后悬挂、全铝副车架和博世9代车身电子稳定系统ESC。另外，车身大量运用高强度钢以及全车轻量化材质的应用，让整车减重100公斤以上。双管齐下的结果不仅是油耗降低，尤其车辆灵活稳定性也得到提升，转向更加灵活、精准，即使在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性，令驾驶者可以在比较惬意的状态下畅享驾驶的快感。

揭秘“3大数字”，代表了雪佛兰未来设计语言的全新一代科鲁兹，用其精益求精的周到和细致，为消费者带来更好的用车生活，相信其必将成为雪佛兰汽车的又一经典之作，为新生代中级车高效性能树立了新标杆。

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