如果说科鲁兹是雪佛兰的名片,无人可否。对于雪佛兰,科鲁兹绝对是当仁不让的阵中主将。日前,全新一代科鲁兹上市,这款风靡全球5年的明星车型迎来新的时刻。

全新一代科鲁兹从平台到架构,从硬件到软件,几乎看不到与上一代的雷同,仅有的联系存在于雪佛兰家族基因的传承和“年轻创·造”的精神。以如此破茧化蝶的态度,彻彻底底地完成一款换代车型。正因如此,雪佛兰才能很有底气地称新科鲁兹为“年轻创·造”的最好代表,而这也顺应了时代创新的大势

“全系标配”与“越级超越”傲视同侪

在最根本的产品平台上,新科鲁兹基于通用全球新一代紧凑型中级车平台D2XX,是这个全新平台上的首款上市车型,未来,还将有更多的新车产品出自这个全新平台。新科鲁兹应用的是全新产品架构,包括了99%的全新零部件,同时融合了通用汽车全球的优势资源和先进科技。新科鲁兹整车由欧洲团队主导,车身结构和整车架构均在德国完成,并在纽博格林赛道上完成操控性能的调校,而全新动力总成由北美团队开发,应用工程则在中国完成。全球团队协同开发,各展所长,将雪佛兰造车精华汇集于全新一代科鲁兹上。

如果说众多的“全系标配”已让新科鲁兹不处于下风,那么首次把多项中高级配置运用在紧凑型中级车上,则是将新科鲁兹的竞争力推向一个同级难以企及的高度。智能启停、自动泊车、侧盲区报警,这些在中高级车型上才拥有的先进功能,新科鲁兹越级拿来为我所用,在紧凑型中级车市场开创先河。

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