新科鲁兹传承雪佛兰高端车型元素，用生命力美学诠释“令人心动的设计”；更以全新家族语言结合高品质内饰与整车轻量化设计，沿袭Fun To Drive的设计理念，集合通用全球最新高效动力科技，打造同级领先的功率、扭矩输出及油耗水平，用高科技重塑科鲁兹品牌引以为豪的性能，创造最富乐趣的驾驶体验完美演绎了雪佛兰品牌“高端科技主流化”的理念。以超越以往的科技与人性化配置，满足当代年轻人科技、智能的行车需求，不断刷新在线一代的有车生活。

 
新一代科鲁兹究竟有“多新”？我们不妨用“脱胎换骨”来形容。基于通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台，其整车架构得以全面升级，99%的零部件都经过全新设计，而剩下的1%则大部分属于紧固件。

据悉，这一全新的模块化平台在开发之初就考虑到了产品的延展性，并涉及通用汽车旗下品牌的数十款车型。该平台还赋予新科鲁兹更轻量化的车身，整车减重达100公斤以上，加之72%的车身都采用高强度钢材，燃油经济性和安全性能也得以提高。在外观设计上，全新一代科鲁兹也有出色表现。

不同于老款硬朗阳刚的风格，新科鲁兹更显内敛柔和。她采用了雪佛兰的下一代设计语言，以“生命力美学”诠释了“令人心动的造型设计”，无论是下压式车头、全新的双格栅设计、经典的“飞翼式双座舱”，抑或是较短的前后悬挂以及车顶的快背（Fastback）设计，都呈现出“动感、精致、高效、创新”的设计风格，且整车风阻系数仅为0.28，空气动力学性能大幅提升。

    相比外观，新科鲁兹的内饰更显年轻化和品质感，高光镀铬装饰和钢琴烤漆面板极具质感，大面积的马鞍棕配黑色凸现时尚品位，整体感觉比起同级别车型又提升了一个档次。虽然车身尺寸有所缩减，但通过将前舱予以前移，车内空间不仅没有缩水，后排膝部空间较现款车型还增加了22毫米，充分保证了驾乘舒适性。

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