号称99%的整车更新率让雪佛兰全新一代科鲁兹更具神秘感，成都试驾场的冰火体验，让记者领略了新旧车型在动力总成和科技配置方面的时代性差异，更炫外观、更强性能的科鲁兹让上一代科鲁兹的市场表现和销量数据成为历史，新时代即将开启。

与上一代科鲁兹相比，全新一代科鲁兹外观采用源自雪佛兰概念车tru140s的“生命力美学”设计，代表雪佛兰下一代设计理念“令人心动的造型设计”更易获得年轻人的认可，而内饰大面积使用马鞍棕色更在同级车中少见，首次在中控台使用的真皮材质提升内饰豪华感，而mylink2.0智能车载互联系统，内置可与智能手机媲美的车载系统芯片，通过8英寸多点触控电容屏幕可以实现智能导航、手机屏幕双屏互动、智能语音等功能，体现出全新科鲁兹对于年轻群体科技趣味的重视。

动力总成方面，全新一代科鲁兹在同级车中唯一全系标配中置直喷发动机。其中，1.4tsidi中置直喷涡轮增压发动机拥有高达110kw的最大功率和235nm的峰值扭矩，与全新7速dcg智能双离合变速箱搭配，再配以率先大规模应用start&stop启停技术，无论动力性能还是油耗水平都领先同级，百公里油耗更低至5.9升。

作为通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台诞生的首款上市车型，全新一代科鲁兹99%的零部件都是全新开发的。它的车身架构历经德国研发中心和纽博格林赛道的测试和调教，确保驾驶感受足够平衡和完美。为提高车辆灵活稳定性而诞生的增强型瓦特连杆后悬挂、全铝副车架和博世9代车身电子稳定系统esc，均已成为全新一代科鲁兹的全系标准配置。

全新一代科鲁兹是雪佛兰承先启后的战略车型，7款全新科鲁兹车型中有三款主力，分别是14万内最强科技感车型1.5l自动精英版（13.79万）、15万内最强性能与科技感车型1.4tdct精英版（14.99万）和12万内最具性价比车型1.5l手动精英版（11.99万），这三款主力形成价格层次梯队，加之其他4款的有力配合将开辟细分市场新格局。

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