有一辆车，五年造就百万车主拥簇，红动华夏；有一辆车，华丽转身以万人迷的关注度，再树标杆；有一辆车，以10项越级领先荣获新生代操控王美誉，造就神话。这辆神车拥有一个响亮的名字——新科鲁兹。为何它的出现会如此动人心扉，勾人心魂，为何它会被赋予“新生代，操控王”的神车桂冠？在“争先，登科”新科鲁兹购车召集令第二季携带万元礼遇驭“惠”来袭之际，神秘面纱即将正式揭晓。即日起到南阳政和购全新科鲁兹即可享8万定额贷，12期免息。

养成记一：同级唯一中置直喷发动机缔造高效动力和超低油耗

全新一代科鲁兹是在通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台上诞生的首款车型，其中99%的零件都是全新设计。它率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成，在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机技术。其中，1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110 kW，峰值扭矩为235 Nm。与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱，具有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势。1.5 SIDI中置直喷发动机最大功率为84kW，峰值扭矩为146Nm。它搭配的全新6速DSS智能启停变速箱，换挡更加舒适、紧凑和精准。

全新一代科鲁兹运用多样化的整车节油技术，比如轻量化设计的全铝发动机和变速箱，同级车中唯一率先使用并在自动档车型中标配Start&Stop智能启停技术，使得最低油耗仅为百公里5.9L。

养成记二：赛车级配备造就同级最强操控体验

新科鲁兹天生就是为运动而生，三度折桂WTCC世界房车锦标赛就是最佳证明。与生俱来的运动基因，在全系配备的赛车级底盘上得到释放。据了解，新科鲁兹是由欧洲团队主导设计，在德国完成车身结构和整车架构，全系配备增强型赛车级底盘并在纽博格林赛道上完成操控性能的调校。

新科鲁兹全系标配只有在上一代科鲁兹1.6T车型上才装备的瓦特连杆，仅此一项即可秒杀同级。瓦特连杆可以有效抑制车辆侧倾，即使在高速过弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性。此外，新科鲁兹大量采用轻量化材质为整车减重100kg，并标配了全铝副车架、博世最新开发的第九代ESC车身电子稳定系统，以及EPS电子助力转向系统，使车身更加轻盈的同时获得更加精准的转向操控，为驾驶者提供极致完美的驾驶乐趣。

养成记三：万元钜惠引爆性能中级车最高性价比

为了能让更多年轻一代的消费者早日坐拥“神车”，新科鲁兹购车召集令第二季携万元现金礼遇钜惠来袭，游戏、金融和荣耀三种“登科”方式让新生代操控王瞬间变为你的专属座驾。

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