于正版的《神雕侠侣》引起了娱乐圈和美食界的舆论旋风，小龙女与杨过的“锅包肉”组合可谓风靡当下，多种打开方式更让人脑洞大开。而A级车市场，由于雪佛兰新科鲁兹的摆尾杀入，更是引起了市场大震动！那么，9月份刷新上市的新科鲁兹如何正确打开？小编随即一探，新科鲁兹自上市来近4个月的市场反馈，让你了解真正的新科鲁兹！

　　Get1：带T漂移，新生代中级操控王当之无愧!

　　对堪称汽车“心脏”的发动机以及对应的动力性能的考量，是正确打开新科鲁兹的第一步。新科鲁兹率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成，在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机技术，带T动力配置标配的瓦特连杆及ESC车身电子稳定系统，秒杀同级车，堪称新生代中级操控王。

　　动力方面，150匹马力/110千瓦的最大功率更是傲视对手。同时配备的通用最新7速双离合DCT变速箱，使得全新科鲁兹的0-100km/h加速跑进了10秒以内，动力强劲。此外，新科鲁兹的“下盘功夫”也十分了得，标配增强型瓦特连杆，底盘采用全铝副车架，辅以标配的博世9代车身电子稳定系统ESC，即使在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性，能够给追求操控感的消费者带来更富乐趣的高品质驾控体验。因此，新科鲁兹当选新生代中级操控王，当之无愧。

　　Get2：同级最低油耗， 有型更可行！

　　动力与操控性能虽然是硬性指标，但是更多的朋友反馈，他们也希望自己的爱车能够成为“内外兼修”的全能型选手——没办法，这就是个“看脸”的时代。

　　新科鲁兹经过“脱胎换骨”的洗礼，外观比老款科鲁兹更加运动，线条更加简洁犀利，整个流线浑然一体，细细看来颇有雪佛兰经典跑车科尔维特的风韵，顿时脱颖而出。此外，新科鲁兹还是个“内外兼修”的好手，运用多样化的整车节油技术，比如轻量化设计的全铝发动机和变速箱，同级车中唯一率先使用并在自动档车型中标配Start&Stop智能启停技术，使得最低油耗仅为百公里5.9L达同级最低，使新科鲁兹不仅有型，更加省油可行！

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