南阳市光彩大世界向西500米路北(查看地图)
2014年,上海通用雪佛兰可谓是硕果累累,“全新创酷”、“全新爱唯欧”频频上市。8月22日,“全新科鲁兹”又以10.99万的诱人价格正式杀入A级轿车市场,并在9月2日凭借红遍全球的踢踏舞团“TAPDOGS”的舞步低调登陆上海。就当大家觉得科鲁兹已经完成了新老交接之时,殊不知雪佛兰不仅没有摈弃老款科鲁兹车型,而是对老款科鲁兹做了个“整容手术”并冠上了“经典版”的头衔继续在鏖战车市。目前,全新科鲁兹和做了“整容手术”后的科鲁兹经典版两代同堂,同时销售。而我们今天的主角不是全新科鲁兹,而是刚刚完成“整容手术”的科鲁兹经典版,看看他与老版科鲁兹到底有哪些区别?
首先是外观部分,虽说改款变化主要集中在外观上,但细看改动并不是非常明显,相比老款科鲁兹,经典版进气格栅变化较大,有了些许“迈锐宝”的味道。科鲁兹经典版前脸部分的改动主要集中于大灯和雾灯的形状,大灯形状的改变是科鲁兹经典版的重要变化之一,全新设计的大灯很显犀利。大灯组是普通的卤素大灯,并不是透镜大灯。内部灯组轮廓鲜明,相比老款车型更现代,点亮后的效果会更突出更好看。线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。从车头侧面的角度看上去,“经典版”似乎与“迈锐宝”更接近了,多少沾染了点迈锐宝中高档车的氛围。从车身侧面来看,它与老款车型基本没有大的区别。外后视镜、转向灯、与车身同色设计的门把手等都没有变化。改款后的经典版车型依然保持外凸的轮眉、上扬的腰线,紧凑的车尾都让运动感再次凸显,只是在尾部的变化非常明显,尤其是尾灯的变化,看上去更接近雪佛兰的进口车同胞兄弟“科迈罗”。
喜欢老款科鲁兹的发烧友们尽可以放心,老款科鲁兹依然还在我们身边。说到尾部的改动,如上所诉,尾灯的变化最大。它的造型与科迈罗、迈锐宝相近,从圆圆的灯组改变成方形灯组,与前大灯组相呼应,非常具有家族化设计的特点。也许未来雪佛兰旗下车型都会更贴近家族风格。纵观整个尾部,科鲁兹经典版尾部更简洁紧凑,车牌的位置移到了后保险杠上,看上去更显大气,也不失科鲁兹经典的“肌肉”造型。内饰设计:细节变化,更具人性化内饰部分,经典版车型的设计与老款相比变化不大,在中控装饰面板的材料上有所提升,装饰面板由现款的银色涂装改为亮面涂装。
此外,还新增了一些消费者关注的连点,如:“新车标配ABS、前排双气囊、卤素大灯、米色内饰、手动调节正副驾驶座椅。中高配车型配备了电动天窗、前雾灯等配置。顶配的车型配备了倒车雷达。”科鲁兹经典版内部储物空间比老款较为丰富,考虑到了小件物品的随手放置问题,一般家用应该是绰绰有余的。在乘坐舒适度及美观方面,科鲁兹经典版内部座椅采用人造皮革与织物相结合的包裹方式,头枕也要比现款车型要更为宽敞,用料上有一定提升。方向盘手感与现款保持一致,并没有区别,另外音响系统也基本与老款相同,主要配置是CD与收音机等基本功能,这点新科鲁兹的科技含量会高很多。
不过配备了AUX和USB外接设备,可以满足多种需要。动力设计:1.5L发动机百公里油耗更低动力方面,科鲁兹经典版舍弃了1.6L的发动机,取而代之的是一款新的1.5L发动机,这款发动机在动力参数上比1.6L的稍弱一点,最大功率可达83kW(113PS),峰值扭矩为141Nm,与之匹配的是5速手动变速箱以及全新一代6速手自一体变速箱。换装新动力系统后燃油经济性提高,手动挡车型的百公里油耗低至6.6L,自动挡车型百公里油耗为7.2L。
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