一、长时间处于半离合状态

开车时习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速的时候，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

二、没完全分离就换挡

经常见一些心急的老司机在离合没踩到底时就忙着挂挡，要知道，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤！

自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少车友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上 P 挡，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

三、不勤于换挡

不少手动挡车型的车友或是图省事，或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大。

开车不能懒，要根据车速勤换挡。抵挡高速不仅增大发动机的负荷，还非常容易造成积碳。开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。而正确的做法是，超车提速时主动减挡。

若你的爱车是自动挡的，深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，减挡以提供足够扭力超车，前提是你要将油门踩得足够深！

四、轮胎蹭台阶

有关轮胎的提醒已经不知道说了多少次了，但还是有车友不注意，轮胎的胎侧面最薄，因此你上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时切忌也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎！

五、马路牙子一跃而过

平时见一些朋友上马路牙子的时候，不仅没有减速，而是一跃而上，很帅但这样爱车容易受 " 内伤 "。平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，不但可以保证乘坐的舒适性，也可以起到对减震器、弹簧、悬挂的保护。

那些硬生生地让车辆冲过去的车友，想显示高超的驾驶技术，但说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。还有，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护哦 ~

六、令喷水嘴强行工作

当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，你怎么办？照样强行往玻璃上喷水？我就知道，这样只会把水泵憋坏！其实你可以等车发动、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。

七、频繁操作组合开关

有不少车友说，车辆灯光的闪射让他们自我感觉非常良好，殊不知，频繁开关会增加组合开关损坏的几率。在开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

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