3月10日晚，东风英菲尼迪QX50在北京798艺术区正式上市。作为东风英菲尼迪合资后的第二款车型、第一款SUV车型，QX50全系4款车型的售价区间为34.98万元-44.98万元。

发布会现场，东风英菲尼迪特邀的神秘嘉宾高圣远、周迅夫妇空降现场，朋友圈不出意外的被"周公子"刷了屏。除此之外，英菲尼迪全球总裁罗兰.克鲁格坐阵、由好莱坞知名团队及国内著名摄影师陈漫打造的视频及平面广告也赚足了媒体的眼球。

不过，车云菌希望撇开这些噱头，梳理一下国产英菲尼迪QX50上市会传递的三个主要信息点。

产品:加长

和东风英菲尼迪第一款车型Q50L一样，国产QX50相比进口版本来说的最显著特点就是轴距加长了80mm，达到了2880mm。

相比此前Q50L加长后着力实现空间需求和运动性之间的平衡不同，作为SUV车型的QX50车型并没有Q50L那样强调运动性，因此此次加长的矛盾点更少。

值得注意的是，在加长80mm后，国产QX50长宽高数据为4744/1803/1614mm，在长度和轴距均超过了目前的主要对手，例如奔驰GLK、奥迪Q5。国产QX50的长度和轴距分别为4744mm和2880mm，而奔驰GLK的这两项数据为4544mm及2755mm，奥迪Q5为4629mm及2807mm。

主打标签

英菲尼迪国产QX50不遗余力的强调着越野的特性，例如最小离地间隙为172mm，比进口车型提升了22mm，提升了通过性;例如外观设计上增加了前后保险杠金属镀铬板、车顶行李架等配置、19英寸轮毂，等等。另外，在悬架的选择上，前双叉臂、后多连杆独立悬架结构得以运用。

QX50可以真正称之为一款SUV，因此为全系四款车型配置了智能四驱系统，该系统基于后驱平台开发，可根据路况将动力在前后轴之间智能分配，一方面保持英菲尼迪车型强调的后驱操控乐趣，一方面有效避免单纯后驱车常见的转向过度。

调性:依旧主打"敢爱"

英菲尼迪第一次提出"最感性豪华车品牌"是在2013年8月的成都车展上，那时Q50首次国内亮相，情感营销被第一次运用。后来，英菲尼迪搭上《爸爸去哪儿》的末班车，该栏目传递的精神与英菲尼迪希望强调的感性元素不谋而合。随后，英菲尼迪关于"敢·爱"的品牌精神一发而不可收拾。

此次，去年6月成为英菲尼迪首位"敢·爱"大使的周迅出席发布会，并将与高圣远的爱情故事通过三部舞台剧呈现，两人在相隔万里，跨越中西文化的曲折中坚守真爱的故事与"敢·爱"概念再一次重叠。另外，相信这两天一定有很多小伙伴发现，朋友圈里多了一条关于国产QX50的广告，主角正是周迅与高圣远。

据悉，英菲尼迪将继续与《爸爸去哪儿》、《极速前进》进行合作，并继续主打感性标签。

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