紧凑级轿车这个级别的竞争空前火爆，高端的A3国产，中端雷凌和卡罗拉的诞生以及各位非常有实力的选手都选择在这一年换代，作为一个资深的外貌协会会员，我的目光自然放在了长得最帅的那个小伙子身上，它叫雷凌。

雷凌，追根溯源，它就是美版的卡罗拉，和它一汽丰田的表哥卡罗拉其实是一回事。有不少厂商为了更贴合当地消费者的审美，专门针对不同的地区开发同系列但不同款的车型，我们熟悉有帕萨特和迈腾，上海大众目前生产的帕萨特是大众针对北美市场设计的NMS，而血统纯正的帕萨特B7就是一汽大众生产的迈腾；当然还有东本的思铂睿和广本的雅阁，我国的车市比较神奇，在这个全球最大的汽车市场上，有人偏好欧美范儿，有人偏好日韩范儿，于是有聪明的厂商就干脆把不同版本的车都集中在同一个市场，这待遇美帝也不曾享受~雷凌就是在这样的背景下诞生了。

两天600公里的体验，雷凌似乎在我们日常生活所需要的环节都做的无懈可击，无论是外观造型内饰设计，还是用料做工以及行驶质感都到了90分的水平，既能模拟传统自动变速箱换挡也能同时最大化兼顾燃油经济性这种设计让人眼前一亮，我们需要做的，就是要用家用车的眼光去看待这么一款看似很运动的小家伙，因为其他的你都不用想，雷凌已经做的很好了。省心，也许这就是它畅销全球最大的因素。

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