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 谁才能撼动汉兰达细分市场的王者地位!

来源:经销商提供 日期:2015-08-11

提起日本车,不少爱国志士就咬牙切齿,恨不得置于死地而后快。尴尬的是经过几年口诛笔伐,汉兰达依旧是细分市场的销量第一——还是蝉联的。如今第三代汉兰达正式进入市场,不仅更好开、空间更大还更省油了。魔王愈发强力,勇者在哪里?

年轻十岁的脸与依旧中年的驾驶风格

第三代汉兰达用了名为“Keen Look”的设计风格,甭管它是肯洛克还是李洛克,造型年轻了不少是肯定的。不过它的驾驶风格依旧与传统日系车的灵巧风格不太沾边,看看它三代车型首秀地点便可一窥究竟:一代车型——2000年纽约车展;二代车型——2007年芝加哥车展;现款车型——2013年纽约车展。没错,汉兰达就是为了北美大平原与体重超标的自由国度人士们专门定制。别看样子年轻了多少,它依旧是那个懒懒的美国大胖子。

柔软的大沙发、手感细腻的方向盘、驾驶员/副驾驶所有暴露皮肤之处都有软质材料包裹,同源自丰田K平台的悬架表现也和老款汉兰达区别不大——没啥路感但包管舒适安静。偏大的转向比与轻松的助力、换挡顺滑的6速自动变速箱也是熟悉的丰田风格。新汉兰达上了2.0L涡轮增压发动机,不过丰田的涡轮与“凶猛”不太沾边,总之还是懒洋洋,不过相比老车上那个3AR-FE 2.7L自然吸气发动机,新汉兰达的表现更加沉稳,容易控制。

不出彩的尺寸数据与完美的空间利用率

买七座SUV最看重的就是空间。单看数字,新汉兰达的尺寸并没有“Diao炸天”的感觉。4855/1925/1720的数据相比同级没啥优势,长度相比加长后的现代也属于吃亏的。不过丰田设计师优秀的“抠空间”能力让汉兰达成为了同级乘坐空间最大的车型,令我印象最深的就是它那个大到逆天的扶手箱,居然能塞进满满一整箱矿泉水!

曾经的汉兰达有很长一段时间并没啥竞争对手,再加上它的品质的确不俗,这让汉兰达的口碑堆积到了极致(如果一辆车只能去批评它的车系,它自身的实力那肯定很强)。如今同级别的对手们如果非得在稳定性与舒适这些口碑环节中与霸主汉兰达硬碰硬显然并不明智,而另辟蹊径能“曲线救国”的竞争车型视乎不是很明朗。


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