在跌宕起伏的车市，异常火爆的人气让全新汉兰达成为今夏最大赢家。凭借外观、内饰、空间、动力、配置等产品力的全面升级，全新汉兰达以压倒性优势不断刷新7座SUV的销售热度。据广汽丰田最新消息，自3月20日发布以来，“新汉”订单量已超过5万辆。

　　New！“牛T”倍受青睐

　　这款丰田品牌全球首发的2.0T D-4ST（双涡管涡轮增压直喷发动机）发动机，因首次在广丰车型上出现被称为“new T”，又因融汇丰田多项独创的领先科技，被业内人士称为“牛T”。全新汉兰达所搭载的2.0T D-4ST发动机，整套动力总成均由丰田日本工厂原装进口，拥有和雷克萨斯同系列发动机相同的制造工艺和品质。D-4ST发动机集结了“双循环”、“双喷射”、“双涡管”等丰田独创的领先科技。

“这款发动机的含金量非常高。知道新款汉兰达会装上丰田最先进的涡轮增压发动机后，我就更加心动了。”汽车“技术控”张先生说：“试驾感觉特别惊喜，动力响应灵敏，特别平顺。”

　　在全新汉兰达的首批车主中，灵敏、平顺、流畅几乎是他们对“新汉”动力的一致评价。来自呼和浩特的刘女士对SUV情有独钟。“我们这儿路况并不十分好，加上常常有暴雪等极端天气，我对车辆的动力、稳定性与安全性非常关注。”刘女士说。而全新汉兰达搭载了聪明的电磁控制AWD四驱系统，对雨雪天气的安全性，对弯道上的稳定性以及野外通过性，都具备更好的应对能力。

　　牛！“三双”技术支撑
　　“新汉”的动力到底“牛”在哪里？传统发动机的供油系统，要么是进气管喷射，要么是缸内直喷，全新汉兰达的D-4ST发动机则兼备这两种喷射模式，根据发动机工况智能调整。这一创新技术的应用，既兼顾动力又降低油耗，同时还能解决直喷增压发动机容易引起的积碳问题。

此外，全新汉兰达的双涡管设计能减少进气的干扰，同样的油量双涡管比单涡管性能高7%-8%，带来更好的经济性与动力性。最重要的是，它还大大减少了涡轮迟滞，并让动力输出更加平顺。正是这些新技术的使用，使得这款2.0T发动机不但拥有162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，而且还使百公里综合油耗降低到仅8.2L，这相当于轿车的油耗水平。

商家名称：平顶山市骏鹰汽车销售服务有限公司
咨询电话：400-665-1659
店面地址：建设路东段（兰南高速出口西500米路北）