日前,广汽丰田”不妥协”的驾控风潮已风靡大江南北,占尽了各大媒体的头条，车市江湖一时间被这款所谓“最具操控性中级车”打遍武林无敌手。这款被誉为“丰田史上最具操控性中级车”的雷凌，被广大车友称之为“美版卡.罗.拉”。事实上，雷凌确实是传承了美版卡.罗.拉的基因，但作为在广汽丰田在中国推出的首款中级车，其造车过程中亦结合中国实际做了诸多改进与革新，以满足中国消费者的用车需求。可以说，这款车是广汽丰田源于北美但立足中国的诚意之作。所以，我们给这款车起一个称号“源于北美的中国式‘私人定制’”。

　　今年，北美版卡.罗.拉1-8月以238275辆的累计销量完胜竞品，夺得美国中级车市场累计销量冠军，成为2014年美国汽车市场的大赢家。与此同时，在中国，充满传奇的北美版卡.罗.拉已荣耀上市，它就是“Levin雷凌”。不错！雷凌继承了北美版卡.罗.拉的冠军基因。首先，北美猛禽白头海雕是北美版拉罗拉外观设计的创意来源，雷凌正好传承了美版卡.罗.拉的凌厉风格。张扬的前脸设计，镀铬亮条从雷凌的徽标向两边散发开去，强化而且醒目。

　　北美版卡.罗.拉的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌传承了美版卡.罗.拉的凌厉作风。镀铬亮条从雷凌的徽标向两边散发开去，强化了雷凌醒目、张扬的前脸特征；立体上扬的投射式前大灯组合，正如同海雕的双眼；而梯形大嘴下格栅设计，进一步营造出锐动感。源于美版卡.罗.拉的这一凌厉外观，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感。另外，雷凌采用的新MC平台是目前丰田中级车里面最为先进的设计平台。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，同平台的车型还有LEXUSNX、LEXUSCT等。这也是雷凌被誉为“丰田史上最具操控性中级车”的一大原因。以上是雷凌源于北美之处，继承了冠军品质，同时系出名门。我们都说小说都是源自于生活，但要高于生活，这样才能吸引住读者，阅读起来耐人寻味。这款雷凌同样，它源于北美同时也高于北美，那么从哪些地方高出北美的呢？那就是针对中国市场的“私人定制”。

　　首先是８速换挡模式全面提升驾驶乐趣。美版卡.罗.拉的成功原因之一在于其深入而持久的本土化探索，而雷凌身上，则体现出广汽丰田对中国消费者精准敏锐的洞察。根据新一代消费人群对强劲操控性能的需求，雷凌采用了S-CVT超智能无级变速器，以获得绵密而又平顺的换档效果，同时为中国市场设置带换档拨片的8速S-CVT从而提升操控乐趣。其次，在外观上，雷凌集时尚、动感、大气于一身，装配了天窗、真皮、导航等高端配置，符合新一代消费人群的喜好，彰显出产品的时尚与高端。同时，雷凌强调科技感领先同级，仪表台采用4.2英寸彩色TFT薄膜晶体管多功能信息显示屏，与导航和影音系统有协同功能，这些在同级别车中属于首次采用。空间方面，雷凌中国路况适当调高离地间距至145mm，并对车身增高25mm，令乘坐体验更舒适和提高在不良路面上的通过性。新一代消费群体更注重自我需求的展现，于是广汽丰田对雷凌的智能钥匙的设计进行了调整。

　　雷凌拥有稳固扎实的底盘，为车主带来动感、愉悦的驾乘享受。其具有操控稳定性、乘坐舒适性以及高NVH的悬挂，优势出众。针对中国驾驶环境，广汽丰田对雷凌采用三角板及横梁加固车辆底盘，加强车辆底盘刚性；并对前后悬架减震器的阻尼进行了调校，优化了弹簧的刚度；并采用进口优质钢材和高压内成型工艺制成后悬挂扭力梁主梁。种种举措，令雷凌获得行驶和过弯的稳定性，同时操控更稳定、乘坐更舒适、噪声震动也较小。

　　考虑到中国整体环境状况，雷凌加装了PM2.5清洁空气滤清器。通过无纺布与极化纤维双层构造有效隔离PM2.5颗粒，隔离率达到99%。全方位的呵护关怀，为中国车主提供更为洁净的用车环境。

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