作为老司机，在新手面前总有一种莫名的优越感，自我感觉良好，喜欢指手画脚聊经验！殊不知自己身上的陋习比新手还多，而且多年的习惯养成已经根深蒂固，想改都没那么容易！不良的驾驶习惯不仅对爱车造成伤害，减缓爱车的使用寿命，也会增加用车成本。老司机们不妨自检一下，以下五大驾驶恶习，你有吗？

车没停稳就拉手刹

很多老司机都会犯这样的毛病，尤其是出租车司机，每次停车几乎都是靠手刹刹停的，车还没停稳就早早的把手刹拉起，难道不知道手刹的学名叫驻车制动吗？顾名思义就是停车时才用到的制动！虽然停车拉手刹是个好习惯，但这样做无疑是在毁车！

高挡低速行驶

为了达到节油的目的，一些开手动挡车型的老司机会一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大部分中小排量的手动挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。

单侧碾压减速带

很多老司机在通过减速带时，都喜欢只用一侧的轮子轧过去，一是显示自己车技了得，二是认为这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统。

过度热车

过度热车算是“历史遗留”问题，很多老司机开了十几、甚至几十年车，当然习惯也是几十年前的习惯，开车前喜欢采取原地怠速热车的方式，事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。

停车车轮不回正

很多老司机的停车技术都十分了得，面对任何难度的车位都能“一把进”，但入位后习惯大大咧咧的匆忙离车，并没有养成车身调直、车轮回正的习惯。长期这样停车的话，极易导致转向机构、悬挂以及轮胎的损害！

虽然老司机有新手无法比拟的驾驶技术以及丰富的经验积累，但多年来养成的坏习惯（臭毛病）却早已根深蒂固，有些地方做的还不如新手！在此车妹提醒这些自认为是“老司机”的车友们，造车技术在不断进步，你们的驾驶技巧也应该与时俱进，就像按键手机被触屏手机所取代一样，新鲜事物总要习惯，不然早晚有一天要被“新手”们嘲笑！

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