雷凌基本信息概述：

【开发平台】丰田全球最新MC平台；

【车辆轴距】2700mm；

【车身动力】1.6L/1.8L两款发动机；

【深度定制】专为中国消费者打造；

【多方评价】史上最帅气中级车；

【革新设计】中级车三大革新性设计；

【外形比例】长轴距 短前后悬；

【车型站姿】四轮外凸造型；

【车身张力】动感的车身张力；

【家谱前脸】丰田最新家族脸谱设计。

● 前言：雷凌究竟是什么来头？

卡罗拉在全球范围内有多个版本，其中最畅销的当属美版卡罗拉，其销量占了总销量超40%，可想而知其接受度有多高。广汽丰田全新车型雷凌正是以美版卡罗拉为蓝本设计出来的，它将弥补广汽丰田家族在紧凑车领域的缺失，也将会是丰田重磅打出的双拳——雷凌 卡罗拉双擎模式！

作为同平台的车型，雷凌和国产新卡罗拉有着雷同的身板，也有着一样的内核，那么它们如果走的是南北大众差异化不明显的路（如帕萨特/迈腾、朗逸/宝来），那就太没有意思了。和国产新卡罗拉虽然年轻化但仍然不忘稳重的风格不一样，雷凌是在同级别中少有的彻头彻尾走青春活力范的车型，雷凌能够给人非常多的新鲜感，从内到外都散发着勾引操控欲望的魅力。从这一点上而言，相信雷凌的消费群体平均年龄会比国产新卡罗拉的年轻好几岁。

那么雷凌和卡罗拉该怎么选择？尽管尺寸、动力总成、配置等多方面的相似，但毕竟雷凌的炫酷、动感与新卡罗拉的居家风格还是有明显的区别，消费者应该比较好作出合理的选择。

● 外观：比新卡罗拉更动感更年轻

在国内，一般同级中尺寸大的车都能够获得不错的销量，豪华车加长就能卖得更好，紧凑型车大空间会更受欢迎。雷凌也并不落后，2700mm的轴距同级中少有，另外4630mm×1775mm×1480mm的长宽高也并不算小。

在造型设计上，雷凌按照“怦然心动”的思路，装上了“Keen Look”（具有冲击力的）家族脸谱，相比起几款已经采用新家族前脸的车型，雷凌的要简洁不少，同时也更为动感。

雷凌的头灯设计恰如其名，形状就像雷电一样，内部采用了远近光一体大灯，并且具有自动开启功能，其中也有一条LED的示宽灯，如此精简过后头灯显得十分犀利，无论是白天抑或是黑夜，都能够表现出凌厉的气势。

我们转到雷凌的侧面，2700mm轴距让车头和车尾看起来很短，从而对车体有整体拉长的视觉效果。不过这个侧面在设计上并没有太多亮点可言。

轮毂的样式倒是有几分运动的韵味，配备了优科豪马的ADVAN dB轮胎，这轮胎的技术着重在静音和抓地力上，是不错的运动型轮胎，只是16寸的车轮并不太够用。

和新卡罗拉一样，尾部都仿佛是小凯美瑞的感觉，而雷凌在动感上下了功夫，尾灯的形状更为凌厉。

雷凌的尾灯还颇有意思，它采用了数量众多的LED光源，并营造出了灯带 灯幕的发光效果，只要看过一次，相信以后夜间在路上看到都能够分辨出这是雷凌的尾灯。

雷凌底部护板采用了碳纤的纹路，这算是跑车的设计元素，看来雷凌希望在众多方面体现出它的更年轻、更动感的一面，可惜那个排气管有点弱，要是能够弄个粗壮一点的排气装饰就好了。

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