广汽丰田雷凌·双擎荣获中国汽车设计蓝翎奖项“汽车功能设计奖”

中国汽车设计蓝翎奖评比。凭借着在空间布局、人体工学、安全防护等方面的优异设计，广汽丰田雷凌·双擎车型获颁“汽车功能设计奖”。

据悉，北京国际设计周是联合国教科文组织下的10大设计活动之一，由文化部、教育部、北京市政府主办，是亚洲最重要的设计盛会。中国汽车设计蓝翎奖是由北京国际设计周指导发起的针对汽车行业设计的专业奖项。蓝翎奖以价值设计为核心，以体现“设计驱动汽车未来”的活动理念，评审团既有来自中央美院的教授，也有来自建筑、家具、服装、艺术等行业的设计师。该奖项并非如同一些传统汽车设计奖项一样，只针对汽车产品的造型或机械性能而颁发，而是针对车辆整体，包括从表面设计，到内在人体工学、再到性能表现全方位考量的结果，可以说眼光独到，标准严苛。

汽车作为与日常密切相关的产品，它的设计要兼顾许多方面的需求，好的汽车设计更要做到以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求。汽车也要适应城市发展的变化，未来的汽车，应该是更节能、更紧凑、更灵巧，以适应日益拥挤的城市和环保低碳等需要。

本次获奖的雷凌•双擎，是广汽丰田针对“新潮·实用派”消费者需求打造出的一款中级车，是一款向未来致敬的实用性产品，无论在功能、外形设计上均展现出超前的眼光。

雷凌•双擎在设计上强化了运动的造型，其前大灯、格栅、保险杠和铝合金轮毂等部位的设计也有相应的提升，让整车更具张力。车内的仪表盘和变速箱控制区域等处，均针对双擎动力车型的操控和使用特点进行了重新设计，让车辆从内到外散发出强烈的科技质感，更能满足实际的操作需求。不仅如此，它还完美地继承了原型车雷凌在空间布局、人体工程学、安全防护等方面的优异设计，无论是表面看到到摸得着的驾乘感受，还是内在的质量、可靠性，都有非常出色的表现。

全新的混合动力“双擎”系统无疑是这款新车的最大亮点所在。雷凌·双擎的动力系统依托丰田成熟的混动技术平台，并在此基础上全面升级，搭载了全工况阿特金森循环发动机和高功率发电机，配备的镍氢电池组使用寿命极长且无需充电。雷凌·双擎的百公里油耗可低至非插电混合动力车型里面最低的4.2L，在具备省油、排放低、动力强、噪音低等优势的同时，安全性、操控性能、耐用性都得到全面提升。

据悉，雷凌·双擎车型已正式发布，并将于年内推向市场。该车的推出，不仅在企业层面上，意味着广汽丰田混合动力家族再添新成员，广汽丰田的中小型车战略迈向“双擎”时代；更意味着最先进的双擎混合动力技术变得更为触手可及，令消费者可以以前所未有的低门槛，购得高品质的双擎混合动力车型。

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