俗话说，书到用时方恨少。这车也是同样道理，平时5座似乎足够了，可一旦碰上节假日，这5座还是有点尴尬。眼看就要到中秋、国庆，这全家出游或者走亲访友的，7座SUV还真挺实用的。

汉兰达7座SUV在近年来热度持续上升，这是得益于它媲美MPV的空间以及更强大的通过性，而消费者在购买7座SUV时，往往对第三排座椅的空间会更加关注，这是因为同样是厂家宣称的7座SUV，但实际乘用感受却大有不同，有的第三排座椅只能容纳儿童甚至是宠物，这种伪7座是言过于实的。

那到底什么样的SUV才能使第三排空间避免沦为摆设，在往期的购车完全指南中，我们曾经测试过一款热度相当高的车型——全新汉兰达，以它为例子，我们来看看7座SUV应该具有的空间。

在购车完全指南的测试中，汉兰达的第三排腿部空间剩余100mm，而在后备箱储物空间方面，得益于支持全平放倒的第三排座椅，汉兰达得到满分5分中的4.5分。市面上像这样的7座SUV还真不少，针对出行需求，下面推荐一款实用的7座SUV车型。

全新汉兰达

指导价：23.98-42.28万元

特色：动力强劲，空间宽敞

重点推荐：2015款2.0T四驱豪华版7座(29.48万元)

推荐理由：引入2.0T发动机之后，全新汉兰达赶上了时代潮流。2.0T的7座车型有四个版本可选，我们推 荐2.0T四驱豪华版，不仅搭载四驱系统，更比2.0T四驱精英版7座增加了全景天窗、真皮座椅、前排电动座椅、定速巡航、可视倒车、后视镜电动折叠、双 区自动空调、后排独立空调控制等实用配置。很显然，贵了3.6万元的价格依然是物有所值的。谁也不希望花20多万元买个中型SUV，不仅连天窗都没有，还 配备了手动空调。

外形大气时尚

全新汉兰达延续了海外造型，前格栅采用家族梯形中网的设计，粗大镀铬饰条与漂亮前大灯相连，大气而开扬。车身侧面与老款差别不大，十分的魁梧。车尾将竖直造型的尾灯换成了横向布局，视觉更为立体饱满。

内饰细腻质感

全新汉兰达采用对称式中控台设计，不仅让人耳目一新，也让驾驶者操作更加便利。用料以及做工比上一代车型有进步，手感、质感都很不错。三辐条方向盘与双圆 盘仪表组合，都不是什么标新立异的设计，但整体搭配协调。中控台下方布置了一个很长储物格，延伸到了副驾驶，带来不错的实用性。

空间宽敞舒适

全新汉兰达的长/宽/高数据分别为4855/1925/1720mm，轴距依然为2790mm。。除了入门版本，全新汉兰达都提供了前后三排座椅，体验感 受如下，第一排能为180cm身高乘客提供一拳的头部余量，视野与空间表现不错。第二排座椅为3个座位，拥有三指的头部余量与两拳的腿部空间，这应该属于 最为舒适的乘坐区域。

第三排座椅也可以为180cm乘客提供充足的乘坐空间，但必须借助第二排座椅前后移动来调整出舒适的腿部空间。实际上第三排座椅也能坐下3个人，只是中间位置没有头枕而已。

更令人欣喜的是，全新汉兰达在7座都利用的情况下，还能提供一个实用的行李厢，能顺利放下一个28寸以及一个20寸拉杆箱。放倒第三排座椅，一个宽敞行李厢立马呈现，如果还有大件物品，比如露营装备，那么继续放倒第二排座椅可以形成一个很宽敞平面。

搭载2.0T和3.5L发动机

全新汉兰达采用2.0T涡轮增压发动机取代了之前2.7L自然吸气发动机，具备丰田D4-S双喷射技术，性能指标有了长足进步，最大功率达到162kW， 在1700-4000转速区间释放350Nm峰值扭矩。在6速手自一体变速箱支持下，起步与加速性能相比2.7L时代有了很大提升。3.5L车型则延续了 老款的3.5L发动机，但进行优化调教，最大功率201kW，峰值扭矩337Nm，并全部采用6速手自一体变速箱，相比以往5速手自一体变速箱，传动范围 比和效率均有所提升。

全新汉兰达底盘采用了麦弗逊与多连杆的悬挂结构。相比之前的双连杆悬挂系统而言，双叉臂增加一条独立的控制臂，可以有效增强悬挂的整体性和稳定性，特别是 车辆弯道支撑、操控方面都有一定提升。四驱车型依然为适时四驱系统，平时前驱为主，只有当前轮打滑时才能为后轮分配动力。车内可以手动锁止中央差速系统， 这样可以保持低速下的长时间四驱状态。

小结：全新汉兰达几乎针对老款不足都做了改进，比如引入2.0T动力，改善后轮悬挂等等，甚至其还参照雷克 萨斯的经验对NVH噪音以及平稳舒适性进行了很大的完善。而新汉兰达对于老款的优势则是全盘继承，主要体现在同级最强的乘用空间上，不仅大而且实用，这些 优势也直接反馈在销量上，全新汉兰达虽然3月刚上市，7月份上牌就达8573台，8月上牌为7499台，为国内上牌数最多的7座SUV车型。

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