由于目前二胎政策的开放，有不少消费者将目光转向7座SUV，在十月SUV销量排行中广汽丰田汉兰达排名第二十三，而近万辆的月销量使它稳稳地获得了7座SUV销量的冠军，自新汉兰达上市以来点评君经常会被朋友问到新汉兰达的表现如何，而这其中大家最为关心的就是其油耗的表现，由于网友多方寻求答案为果，点评君就用编辑部借来的新汉兰达为大家揭开这个谜底，下面就请大家来和点评君一起来见证它的测试结果。

◆测试车辆介绍：

△ 本次测试使用的车辆为新汉兰达2015款 2.0T 四驱至尊版，也就是我们常说的2.0T顶配车型，其目前的售价为33.08万，并且目前市场上暂无优惠。

△ 广汽丰田汉兰达一台全新的代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机。最大功率为220Ps/4800-5600rpm，峰值扭矩为350N·m/1700-4000rpm。这台发动机应用了同级别车型中比较领先的技术，比如整合在缸盖内部的排气歧管，此设计可以很好的利用排气的高温加热缸盖内的冷却水道，在冷车启动时快速提升冷却水温度，使车辆更快进入发动机最佳工况状态。另外，水冷式中冷器也是这台8AR-FTS的卖点之一，水冷式中冷的设计使得进气管路变得更短更紧凑，不仅提高了引擎响应速度，同时降低了涡轮迟滞，这对发动机的动力提升也会有很好的帮助。

△ 与发动机匹配的是出自爱信的6速手自一体变速箱，此款发动机在丰田旗下有这比较优秀的口碑，目前此款变速箱也正搭载在

△ 经过一天的测试我们最终回到了早上出发的加油站来将油箱继续加满，经过了469km的行驶后此时的加油量为51.41升，此时表显的平均车速为52km／h，根据公式可以算出新汉兰达在满载情况下的高速油耗为10.96L／100KM。

◆市区测试介绍：

△ 点评君将利用每天上下班来对新汉兰达进行油耗测试，点评君一周共行驶了470公里，其中每日单程包括15公路郊区道路和15公里拥堵路段，单程里程共计29.7公里。

△ 市区测试开始我们继续将油箱加满油，然后进行为期一周的测试。将一箱油跑完后我们将在同一个加油站同一只油枪加满油，第二次加油量÷公里数×100，得到的就是百公里平均油耗了。

△ 由于点评君家附近有两所学校及一所幼儿园，所以每天一早出门的时候是最痛苦的事情了，往往已经出门半个小时了还没有出小区。

△ 接下来的几天点评君继续为大家测试新汉兰达的油耗，点评君无意中车型来说已经非常出色了。况且我们此次还并未采用传统的油耗测试方式，基于日常真实驾驶的情况更为复杂，而且更有参考价值。

编辑总结：

通过本次测试我们看出，高速路段测试时在满载的情况下，新汉兰达的油耗表现还是可以令人接受的，平均10.96的油耗对于一台重达2吨的车来说已经非常不错了，而在城市中综合的油耗表现新汉兰达则给了点评君不小的惊喜，在拥堵路段占据全程约为50%情况下新汉兰达以平均12.1升的平均油耗完成了本次测试，虽然本次测试的最终油耗没有达到工信部给出的百公里8.6升的综合油耗表现，但本次测试体现出日常用车的真实油耗表现，相信这样的油耗表现已经打消了不少消费者心中的疑虑，这样的油耗表现与使用相同排量涡轮增压发动机的中型车不相上下，通过事实证明新汉兰达是可以做到鱼与熊掌兼得的。

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