雷凌双擎的起步价为13.98万元，怎么看都会挤压到原有的汽油车市场，简直就是此级别中的“重磅炸弹”，同时也使得许多原本对于混动相当感兴趣的准车主，仿佛吃下了一颗定心丸，因为价格实在非常有竞争力，这也归功于高度国产化的动力总成。但是说了那么多，还是得来仔细检视一下雷凌双擎到底实力如何，究竟能不能满足挑剔的消费者。

   一直以来，我都觉得混合动力车型是个很好的驾驶教练，驾驶混合动力车型可以培养良好的驾驶习惯。雷凌双擎换了油耗显示的单位，这个细微的变化让我更在乎每一脚油门的精度，是否充分利用每一滴燃油，你可以说我强迫症，但我觉得无论怎么看这都说好事情。都说改变一个人的习惯只需要7天，只要能坚持下来，你就能成为节油赛的种子选手。在日常生活中的节油赛或许不能给你发一个奖牌，但面对身边日益恶化的环境，环保不能再停留在喊口号的阶段，每个人都有节能减排的义务。在过去，你可以说混合动力车型贵，买不起，但现在它已经放下身段了，在某些城市甚至连指标问题也给你解决了，你还在等什么呢？

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