能让中石油恨死 万千女神爱死的神车

看了一眼哈喇子就流了一地

老早就知道雷凌双擎的粉丝以18-35岁之间的年轻人居多，为了验证这个事实，情报猿特地将双擎带到大学校园里耍了耍帅，不要问回头率啊什么的，直接看同学们惊讶的眼神就知道了。不过，让情报猿更为吃惊的是，许多中年大叔还时不时的上来搭讪，这款车这么漂亮，是丰田新出的吗？看来，双擎的脸还是老少爷们通吃嘛。

一辆银色的雷凌双擎都让大家如此陶醉了，要是再把红、橙、蓝、黑、白、灰这些拿过来，岂不是要上天！

动静分明，操作合理

雷凌双擎的内饰沿袭了丰田家族的一贯式风格，简单总结就是人性化、分区合理得当，多媒体、空调、档把立体分明，情报猿试驾的全程都是盲操作。

紧凑型车却有B级车的胸怀

当然，为了安全起见，多功能方向盘还是很实用的。此外，值得夸一夸的是雷凌双擎宽敞的后排空间，2700mm的轴距与哥哥凯美瑞只差了75mm，更难能可贵的是，后排地板是纯平的，要知道德系和某些中国品牌的后排地板通常都会有一个大大的凸起，长途行驶时十分不爽。

千万别告诉中石油雷凌双擎的油耗

随着高新区的居住人数逐渐增多，以往的荒蛮之地变成了高楼大厦，车流量也是与日俱增。在去往大学的路上，科学大道又熬了一锅粥，再加上郑州黏糊糊的天，不停地刹车、挂空挡、再起步，总之心情是乱糟糟的。

要知道，堵车的时候最费油了，某些德系车在堵车的时候动不动来个15L/100km，要知道，这TMD都是白花花的银子啊！

不过这台双擎并没有让我有这般焦虑，开启EV模式，摇身一变成为一台纯电动车，来吧，别人都是越堵越费油，咱是越堵越省油！

极尽安全，一路呵护

在安全方面，没有ESP一直是日系品牌的痛，不过，在双擎身上，这种情况已经一去不复返了，雷凌双擎全系标配ESP车身稳定系统。同时，EBA（电子制动分配系统）、EBA（制动辅助系统）、TRC（牵引力控制）这些在B级车上才能见到的配置在双擎上也有，与此，6个SRS安全气囊、SRS安全气帘在同级中也是绝无仅有。

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