混动车型一直以来都是高姿态的，几年前提到混动，最广为人知的是宝马I8，但是百万级的售价，让很多只有看看的份；纯电汽车特斯拉，在一定程度上改变人们对电动汽车的看法，但是在国内依然卖到了40万往上；丰田普锐斯虽然在世界范围内有着不错的市场反响，但是30万左右高售价也阻挡了不少消费者的购买需求，作为科技前沿的代表，混动一直是一个高大上的事物。在2015年，丰田为推动混动进入中国，主动打破了价格壁垒。

雷凌 双擎上市价格表
车型	售价（万元）
2016款 雷凌 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版	14.18
2016款 雷凌 双擎 1.8H GS-L CVT领先版	15.48
2016款 雷凌 双擎 1.8H V CVT豪华版	15.98
2016款 雷凌 双擎 1.8H GS CVT精英版	13.98

雷凌双擎是广汽丰田旗下的混动车型，价格为13.98-15.98万元之间，共四款车型可以选择，其价格区间与雷凌普通版相重叠。

整车简评

在说到雷凌双擎的外观，要说到与之相匹配卡罗拉双擎，作为同门师兄，卡罗拉与雷凌分别为欧版卡罗拉与美版卡罗拉，就外观来说，雷凌的外观更加符合双擎的气质，运动、时尚、富有魅力，双擎版本与普通版雷凌在外观方面相比，双擎版本的雷凌更加凶猛，前脸进气格栅用镀铬装饰夸张的更加大，粗壮的镀铬装饰威猛又不显得突兀，前脸S型LED日间行车灯也与普通版本有变化，作为一款极富科技感的轿车，前脸的LOGO融入蓝色元素，几乎一眼便能看出这是一台混动轿车！丰田的这套混动系统在动力上有着超越同级别的优势，强大的动力，也让雷凌更加符合这款车的气质，对比卡罗拉双擎，雷凌双擎完美的呈现了一个运动氛围。雷凌双擎的长宽高分别为4630*1775*1485mm，轴距2700mm。在实际乘坐体验中，空间感非常好。

 

雷凌双擎的整体车身数据延续了普通雷凌，继承雷凌优秀的空间感，即使在增加了整块电池后，仅仅牺牲了后备箱一部分空间，这让雷凌双擎的载物能力上大打折扣，可是雷凌双擎这款车仅仅以载物能力被削弱，就被当成一个不足，就显得太过矫情，毕竟这是一台新能源车。双擎版本在配置上更加丰富，在双擎雷凌领先版/ 豪华版，这两个中高版本的配置上，拥有真皮方向盘、自动空调、运动型座椅、驾驶席座椅电动调节、驾驶席车窗一键升降以及中控台彩色大屏等配置，在安全配置上，并且标配有车身稳定系统、上坡辅助、前排安全气囊、前排侧气囊以及头部气囊，同时还拥有LED大灯，先不说这是一台双擎混动车型，这样的配置也足够证明这款车诚意。

 

雷凌双擎的有三种模式可供选择，在排挡杆前的分别设置了EV、ECO和PWR三种驾驶模式选择，分别代表纯电动、节能和动力驾驶模式，为不同环境下的行驶提供更多可能性，雷凌双擎全系标配一键启动，但是按下它并不意味着马达的轰鸣声，甚至连车身的抖动都难以感受到，特别是在怠速时，你会忘记车辆是在发动的状况下。这也是油电混合的一大优势：安静！再说说整车装配的问题，曾经笔者也驾驶过雷凌普通版本，虽然对新车的外观非常满意，但是中控的做工不是很满意，大面积的塑料件，导致前排看起来不够细腻，甚至有些低廉，但是坐进雷凌双擎的驾舱，尽管在中控的装饰部分也大面积使用塑料材质，但是整体的用料和手感却超越普通版一大截，整体驾驶氛围非常棒。

 

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