在发布会价格公布前，李晖就表示：“雷凌，中级车市场最耀眼的新星，其全面卓越的产品力、极具竞争力的价格，及一系列强劲营销政策的推出，强势助力雷凌冲击第一阵营。”但从公布价格的那一刻开始，小编就认为，李总的话保守了。为何小编会说雷凌冲击第一阵营的话保守？请听小编为您一一道来。
　　  造型同级别中最犀利

　　  被誉为“史上最帅气中级车”的雷凌，采用清晰而犀利的设计风格，上进气格栅那张目光锐利、神情敏锐的面庞，像极北美白头海雕，非常有力地诠释了Keen look（目光犀利的面孔）丰田车最新家族脸谱特征；配合梯形大嘴下进气格栅，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感，非常契合年轻消费者的口味。在普遍注重外观设计的中国消费者眼里，拥有一个好的外观设计，就等于成功了一半。
　　  车内空间直逼中高级车型

　　  首先从国人最看重的空间上分析，雷凌拥有的4630mm×1775mm×1480mm宽大车身，在其和竞品的对比中处于第一阵营，而2700mm的超长轴距则直逼中高级车，加上日系一贯的高空间利用率，一个中型车雷凌所拥有的内部空间，甚至可以同中高级的美系、德系媲美。
　　  一个有着靓丽的外型和巨大的内部可利用空间的中型车，就可以给消费者一个良好的第一印象，但雷凌的优势还不止于此。
　 　 8速S-CVT变速器领衔动力配置领先

　　  在靓丽的外观和宽大内部空间利于家庭使用的背后，雷凌借助最新的MC平台，可以实现“随时随地拥有优越灵动性和敏捷操控性”的设计目标。雷凌目前共有1.6L和1.8L两款发动机选择，据悉，这两款机器均从日本原装进口。其中1.6L4ZR-FE发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。
　　  同时，雷凌还配有有同级车所没有的8速S-CVT智能无极变速箱，这款变速箱通过全新的逻辑控制程序，可以使人、发动机、变速箱之间的配合更为顺畅，据雷凌首席设计师安井慎一介绍，雷凌装配的这台8速S-CVT变速器在柔性锁止控制技术帮助下，可以令车子起步没有迟滞感，并且，该变速器的手动换挡模式速度小于0.35秒。这将颠覆以往人们对CVT变速器缺乏驾驶快感的传统认识。而且这台8速S-CVT变速器采用了全新的变速箱油，这可以令雷凌在高寒地区，仍能迅速使变速器处于最佳工作状态。
　　  从发布会公布的数据显示，雷凌的百公里加速在10.5秒。这在同级别车型中属于前列。而其燃油经济性则更为突出，在全新的8速S-CVT变速器的支持下，雷凌在拥堵、正常状态下得行驶将采用更低的转速，这一切带来的变化就是雷凌的百公里综合油耗达到了5.9L。雷凌一直强调的“不妥协”，就体现在这个方面，在保证动力强劲的同时，还能保持一个比较低得油耗，这点，对于购买这个价位汽车的车主，有着更为实际的意义。
　　  主动、被动安全配置完善

　　  发布会上，雷凌首席设计师安井慎一向我们详细介绍了雷凌的设计初衷和安全配置，据他介绍，雷凌除了配备有完善的第九代ABS+EBD等主动安全设备外，在被动安全方面，雷凌采用的是丰田成熟的具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的GOA车身结构，全车焊点超过4300个，并且全车100%采用高张力、高弹面的双面镀锌钢板。这可以有效的保障车身强度处于同级车前列。
　　  多渠道的购车方式
　　  俗话说，酒香不怕巷子深。但在众多同类产品密集轰炸的今天，“酒香”还真怕“巷子深”。
　　  发布会上，广丰宣布，从2014年5月至9月，广汽丰田将为消费者打造多重的购车专属政策：消费者通过“雷凌好易GO”活动，只需两成首付即可购车，而且还有机会赢取“0利率”购车机会；另外通过“雷凌返利购”活动，消费者只需花费1千元即可订车，而且每个月还可以享受厂家返还的1千元客户基金，至交车日止。值得关注的是：从5月至7月，订车的消费者，将有机会参加7月28日好莱坞电影短片《雷凌》首映礼，与代言人“金刚狼”休•杰克曼和舒淇现场互动。
　　  整车性价比优异

　　   一辆车能否大卖，除了以上的一些条件外，价格才是最终推手。和同级别竞品的价格相比，雷凌的价格区间看似只有1.8L顶配的15.98万售价在竞品中具有足够的价格优势。
　　   但不要忘了，雷凌的进口发动机和8速S-CVT变速器所需成本更大。其中，雷凌的两个发动机均是原装进口，在可靠性和性能方面有着比较大的优势，同时，在竞品中，多数车型还在使用6速甚至是4速的变速器，装配能达到8速并可根据路况调整发动机输出S-CVT变速器的，却只有雷凌一家。从成本看来，如此看来，雷凌在性价比方面，具有极大的优势。
　　  雷凌想要的不止是冲击第一阵营
　　  
从上面的一系列对比中，相信众看官已经发现，在外形、空间、配置、销售渠道和售价上，雷凌已经悄悄的走在了同级别车的前列。从深圳暴雨和之前的一些自然灾害中，广丰所表现出的一系列车主援助活动也让广丰的售后服务备受推崇。
　　  多年来，中级轿车一直是我国乘用车市场上最大的细分市场，并且市场份额还在持续增长。雷凌的出现，补齐了广丰产品线的短板，完善了广汽丰田的轿车产品谱系，对广丰的中小型车战略目标有着非同小可的实际意义。
　　  所以，以雷凌本身的实力，加上广丰一贯出色的营销和售后服务，立足第一阵营可能仅仅只是开始。

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