近日，北京市正在试点将通州区建设为新能源电动车推广区。看到这篇新闻，小编不禁心里为之一颤，国家推广新能源汽车的初衷是美好的，但现实是残酷。

　　丰田的全混动技术才是目前技术条件下，油转电过渡期的最好选择！

　　（丰田全混动车型不需要充电桩）

　　第一、丰田全混动系统通过汽油机与发电机的循环，所以不需要外接电源充电，行驶过程中车辆自己给自己充电。

　　（丰田全混动车型真的很省油）

　　第二、由于电动机的辅助，丰田雷凌双擎的百公里油耗不到5升。

　　（丰田全混动车型真的很耐久）

　　第三、与锂离子电池不同，由于丰田采用的是镍氢电池，所以电池寿命非常长。丰田大多全混动车型的质保是8年10万公里。并且，目前国内部分城市已经开始用雷凌混合动力做为出租车（据说有20万公里，电池依旧一点毛病都没有），所以丰田全混动车型很少到4S店维修。

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