汽车行业的掀背风潮在国内有越演越烈的趋势，各款车型你方唱罢我登场，真真有一种齐楚燕韩赵魏秦诸侯争霸的感觉。其中的代表——科鲁兹和致悦，引领掀背车的时尚坐标，，同时，也暗暗隐含着一丝丝的血雨腥风。究竟谁能有如当年的秦国一样一统中原，还待后人慢慢品鉴……

今天，我们让致悦和科鲁兹来个直面血拼。笔者看来，致悦更像是国内掀背车中的另类，不以跟风为动力，潜心研究，力图寻找特有的突破点；而科鲁兹作为势头稳健的车型，是最受追捧的美式掀背车。

背景比拼：两款掀背车引入中国均不到一年致悦有叫板科鲁兹掀背之势

致悦是广汽菲亚特的第二款投产车型，并在不久前的3月7日正式上市。和第一款投产车型菲翔一样，致悦也同样源自新一代CUSW紧凑加宽平台，不过采用掀背设计的致悦在车身结构和外形设计上会更接近于原型车阿尔法·罗密欧Giulietta。

上海通用雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹掀背车于2010年就在巴黎车展上首度展出概念版本，半年之后，通用在专利申报图中又展示了一款定型版科鲁兹掀背车。基于三厢版本已有着庞大用户群体，科鲁兹掀背车的关注度非常高，在去年上海车展上它正式亮相，并于同年9月上市。雪佛兰科鲁兹掀背车上市已有半年多了，仅提供三个车款的布局让其月销量一直徘徊在3千辆左右。

车型	官方指导价（万元）
致悦1.4T 自动豪华型	15.88
科鲁兹掀背车1.6T 自动旗舰版	14.99

外观比拼：致悦时尚活力科鲁兹硬朗狂野

由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心团队设计的菲亚特致悦虽然与道奇Dart有着浓厚的血缘关系，但其外观设计与雪弗兰科鲁兹那种美式硬朗狂野风格有着较大差异，展现出来的是欧系车型的优雅动感。

致悦对比科鲁兹前脸

在前脸方面，致悦并没采用原封不动地照搬菲翔的设计，扁长的椭圆形中网格栅与保险杠的大尺寸进气格栅都采用了黑底搭配单幅镀铬装饰条的设计，突显简洁运动风格的同时有着很好的整体感。雾灯处的设计也比菲翔更加张扬，黑色底座上加入时下流行的日间行车灯后为前脸带来兽性的一面。科鲁兹掀背车虽然那硬朗的“明星脸”在设计上依然不落俗套。

致悦对比科鲁兹头灯

在头灯方面，两款车型皆沿用了三厢版本的设计，并没有采用熏黑底座去彰显时尚化。同为远近光一体的设计中，在内部结构上致悦相比科鲁兹掀背车增加了透镜并采用了氙气大灯，精致度以及实用性都略胜一筹。

致悦对比科鲁兹车身

两车在车身方面上都没有太多的装饰，流畅的车顶线条如出一辙，简洁且略带倾斜的腰线让车身有着前倾的运动感。不一样的是，致悦在设计上更偏向于圆滑，而科鲁兹掀背硬朗的线条更显层次感。

尾部是这2款车型的最大亮点，致悦的尾部设计与前脸有着很好的呼应，优雅的线条走向让整体感较强的的尾部有了丰富的层次。科鲁兹掀背柔和的尾部设计与前脸形成较大反差，后备箱盖上凸起的轮廓有几分鸭尾式的韵味，与顶部扰流板搭配后显露出运动气息。

致悦对比科鲁兹尾灯

致悦的尾灯采用了分体式设计，出色的造型以及环状灯组不仅辨识度高，视觉效果也相当不错。科鲁兹掀背那水滴状的尾灯与尾部线条自然融合。

致悦对比科鲁兹轮胎

在轮胎方面，两车皆配备了样式简洁的17寸轮圈，致悦无论是10幅式轮圈还是225/45 R17轮胎尺寸都相比科鲁兹掀背那5幅式轮圈搭配225/50 R17轮胎稍微显得灵动一点。

内饰比拼：致悦用料更讲究做工精致更实用

菲亚特致悦和雪佛兰科鲁兹掀背车在内饰设计上沿用了三厢版本的设计，只是在部分细节上进行了调整与升级。

致悦对比科鲁兹中控

致悦内饰方面延续了菲翔的设计，为了与型动风格匹配，致悦在配色上改用了黑灰双色搭配。大量软包材质以及细致的做工都比科鲁兹掀背硬塑料搭配织布面料的内饰有着较大优势。

致悦对比科鲁兹方向盘

两款车型的三幅式多功能方向盘皆采用了皮质包裹，在手感上不相伯仲：致悦的方向盘在功能上相比科鲁兹掀背更为齐全，而科鲁兹掀背的方向盘在造型上更符合内饰的整体设计风格。

致悦对比科鲁兹仪表盘

在仪表盘方面，两车皆采用了双仪表搭配中央行车信息屏的布局。科鲁兹掀背所采用的炮筒式设计显然要比致悦更偏向运动，而致悦的仪表盘在视觉效果上则更具科技感。

致悦对比科鲁兹多媒体系统

在多媒体系统方面，致悦采用了8寸显示屏且集成了电话、导航、空调等功能；科鲁兹掀背所采用的7寸显示屏虽然在尺寸与功能上略逊于致悦。

空间比拼：致悦完胜科鲁兹车内更宽适

车型	致悦	科鲁兹掀背车
长（mm）	4545	4510
宽（mm）	1850	1797
高（mm）	1475	1477
轴距（mm）	2708	2685
后备箱容积（L）	374	413

在车身尺寸的数据上来看，菲亚特致悦虽比科鲁兹掀背在车身高度上矮了2mm，但综合来看无疑是完胜科鲁兹掀背。

两车在座椅上皆采用织物和皮质的混合搭配，但致悦采用了Nappa真皮及配备了电动调节，在用料及功能性两方面都要优于科鲁兹掀背。当身高170cm的体验者在前排调整至舒适的驾驶姿势后，两车的头部空间余量同为1拳左右。

致悦对比科鲁兹后排空间

两车在乘坐空间上的差异在后排尽显无遗，虽然两车皆可为体验者提供4指头部空间余量，但致悦为体验者提供了2拳腿部空间余量，而科鲁兹掀背仅有1拳的余量，这充分的展现出了致悦在轴距上的优势。

致悦对比科鲁兹后备箱空间

在后备箱空间方面，两车的后备箱内部都比较平整，后排座椅皆可按4/6比例放倒，实用性及灵活性都不相伯仲。在后备箱载物空间方面，有着413L容积的科鲁兹掀背显然要比只有374L容积的致悦更为优秀。

配置比拼：致悦配置更具性价比优势

在本次对比中，我们选取了两款顶配车型，因此在安全及舒适配置上都已经比较齐全了。在具体比较中，致悦的安全配置相比科鲁兹掀背多了头部气帘以及坡道辅助功能。

科鲁兹掀背提供安吉星人工服务功能

在便利性配置方面，价格稍高的致悦同样有着绝对的优势，例如拥有智能钥匙、定速巡航、后视镜加热以及倒车影像功能。而在科鲁兹掀背的配置上则有着安吉星这一车载信息服务系统。

菲亚特致悦对比科鲁兹掀背

在舒适配置上，两车所能提供的配置基本一致，最大差异点就在于致悦配备了双区自动空调，而科鲁兹掀背则只有手动空调。致悦在配置上可以说是完胜了科鲁兹掀背，但同时在价格上也只是略贵0.89万元，更具性价比优势。

动力底盘比拼：致悦技术性能更领先

车型	致悦	科鲁兹掀背车
发动机	1.4T	1.6T
最大功率（kW/rpm）	110/5500	135/5800
最大扭矩（Nm/rpm）	230/3000	235/2200-5600
变速箱	7速双离合	6速手自一体

在动力上，致悦全系搭载1.4T-Jet涡轮增压发动机，分为两个功率版本；而科鲁兹掀背则是提供同为1.6L排量的自然吸气发动机或涡轮增压发动机。

致悦对比科鲁兹发动机

致悦1.4T自动豪华型的发动机采用高功率版本，最大功率为110kW/5500rpm；峰值扭矩为230N.m/3000rpm。同样采用涡轮增压发动机，排量更大的科鲁兹掀背显然更占优势。其最大功率达到了135kW/5800rpm，最大扭矩为235N.m/2200-5600rpm。

在传动方面，致悦所采用的全新7速双离合变速箱甚至比菲翔上的6速双离合变速器具有更好的平顺性及提高了燃油经济性。科鲁兹掀背的6速手自一体变速箱虽然在技术上不算落伍，但在综合性能表现上跟双离合相比还是有一定差距。

致悦对比科鲁兹底盘

底盘方面，两车皆采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置且在调教上皆偏向型动活力，相比科鲁兹掀背那硬朗的调教风格，致悦的悬挂调教在保证支撑力的同时又保留了良好的韧性，兼顾了舒适性。

结语：

作为国内两厢掀背车的排头兵，致悦无可争议地引领意式掀背车潮流，不论在产品层面还是口碑层面都拥有极高的关注度。虽然科鲁兹对于致悦来说是不可小觑的对手，但致悦那股你走你的阳关道、我过我的独木桥的异质策略与绝对的产品优势，让不少特立独行的掀背粉丝有了选择它的绝对理由。

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