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在国内的微型MPV市场,五菱宏光S一家独大,似乎并没有谁能够挑战它的地位。如今,继北汽威旺M20后,北汽威旺又为各位带来了最新的回本利器——威旺M30。虽然实际的价格还没有出来,但据了解,北汽威旺M30的最终售价将会具备很大的竞争力。今天,我们就看看这辆北汽威旺M30在产品力方面能不能撼动五菱宏光S的地位。
更偏家用化的外观设计
车身尺寸方面,它的长/宽/高分别为4440×1700×1783mm,轴距为2790mm。与同级的五菱宏光S相比,无论是长度、宽度和轴距方面都占有一定的优势。
威旺M30前脸采用的大量镀铬装饰件是非常符合中国消费者的口味的。据了解,在中国的消费者的观念里,镀铬件越多,车子就越大气、越高级。
威旺M30采用185/65 R14规格的东风轮胎,铝合金轮圈也最为标准配置出现,并没有因为高低车型不同而选用不同的轮圈。
手机互联功能强大
双圆形仪表盘在日常使用中并没有什么不妥,易读性很清晰,带有自发光仪表值得称赞,但仪表盘的遮光效果不是很好,导致如果不仔细观察根本没发现这是一个自发光仪表。
中央控制区所采用的9英寸电容式触控屏是其亮点所在,除了常用的收音机、GPS导航及蓝牙电话外,其还具备手机互联功能。当天活动的路书就是直接读取U盘里的照片直接投影屏幕上显示的,不但方便而且环保。
威旺M30的后排配备了独立控制的空调系统,方便后排乘客需求,不过空调出风口的角度不是很符合人机工程学,无论怎么调节,都能直接吹到头部,容易感到不适感。
商用模式/家用模式随意转换
全车最舒适的位置,当然要数中排的两张独立座椅,还可以分为不同的挡位来前后移动,在第二排以及第三排共享空间。
第三排座椅绝不是摆设,即使第二排座椅靠到最后,第三排空间也能得到一定的保证,加上高车身设计,头部空间也没什么压力。
在“家用模式”下,威旺M30还能保证够用的尾箱空间,装载七人短途出行的行李完全没有问题。
褪去假期的欢声笑语,马上进入“商用"回本利器模式,第二排第三排座椅可以灵活调整,甚至有放置更大的物件,用户还可以将第三排以及第二排座椅拆卸掉。
手动挡也很容易上手
代号为DAM15的发动机拥有DVVT技术,最大输出功率达到了85kW、峰值扭矩达到了150N.m,传动方面匹配了5速手动变速器。
1.5L发动机的动力从数据来说,均领先同级对手,从实际表现来看,发动机的响应性非常不错,即使在低速时也能获得充沛的扭矩,转速超过2500rpm以后动力来得更加生猛,无论是城区还是告诉上,动力都已经非常够用了。另外,离合也很容易上手,在我试驾的一天里头,并没有一次起步熄火的现象出现,其中包括半坡起步等复杂路况,由此证明威旺M30即使是不经常开手动挡的人也能轻松应付。
北汽威旺M30采用前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构。此种配备在同级别车型中偏于舒适,比较适合家用载人。
总结:
在五菱宏光S独占鳌头了很长一段时间后,北汽威旺M30终于也加入这场激烈的战争之中了。北汽威旺M30采用大量镀铬饰条,使其在外观方面更加生活化,不用让人感到很浓厚的微面味;内饰则采用更为居家化的上深下浅双色搭配。
而与竞品车型相比,它的优势在于更大的车身尺寸以及更充足的头部空间,还有具备手机互联功能的车载系统也是强有力的优势所在。其灵活多变的座椅布局及后备厢空间,保证了威旺M30能在家用和商用中自如切换,后轮独立悬挂还能保证舒适性,产品力的确有与五菱宏光S抗衡的实力。
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