威旺M50F媒体说 汽车之家：家用MPV市场新面孔

北汽威旺 M50F

1车头中规中矩/车尾较为个性

● 外观样式中规中矩/大嘴式前格栅是亮点

北汽威旺 M50F的车头并没有太多惊艳的地方，整体表现以中规中矩为主，或许对于家庭用车来说，这种设计更能够俘获大多数消费者的心。其车侧底部还配备了黑色下包围，看上去颇有点跨界风格。

北汽威旺 M50F的车身尺寸为4724×1796×1748mm，轴距为2760mm，与同级别车型相比，其在车身长度方面占优，整体车身尺寸属于中等偏上的一款。

相比车头的波澜不惊，车尾的设计还是比较个性的。尾灯采用横向布局，由一根镀铬条相连，拉伸了尾部的横向视觉，让车辆看上去更宽。

2内饰线条感强拉伸横向视觉

● 数字仪表盘 悬浮中控屏

北汽威旺 M50F的内饰设计还是偏时尚的，加入了不少时下流行的设计元素，诸如数字仪表盘。而这块9英寸悬浮式中控屏无疑是车内的加分项，也是消费者比较喜欢的配置之一。

整个内饰的表现还是不错的，而在消费者普遍关心的配置方面，我们试驾的这台1.5L豪华型配备了9英寸大屏、随车行车记录仪、蓝牙电话、一键启动、电动天窗、ESC车身稳定控制、胎压监测、疲劳驾驶提醒等，总体来说还是比较丰富的。

3乘坐及后备厢空间都比较宽敞

● 座椅采用双色搭配/乘坐空间满意

本次试驾车辆的座椅采用2 2 3的7座布局，也是我们比较常见的座椅布局形式，此外其还会有5座、6座、8座车型供消费者选择。试驾车辆配备了主驾驶位座椅六向电动调节功能，这是同级别车型所没有配置，看上去更有档次感。

北汽威旺 M50F在前、中、后三排都设置有USB接口，以方便车上人员为随身的电子设备充电，便利性提升不少。而第三排座椅可按照4:6的比例分隔放倒，在后备厢空间的拓展性方面有一定优势的。

4动力够用/容易上手

● 试驾体验

北汽威旺 M50F搭载有1.5L和1.3T两种不同排量发动机，分别匹配的是5挡手动变速箱和6挡手动变速箱。

我们试驾的这款车型搭载的是型号为A151的1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力/6000rpm，峰值扭矩为148牛·米/3800rpm，而1.3T发动机的最大功率为129马力/5500rpm，峰值扭矩为185牛·米/1750-4500rpm，这个级别车型配备1.3T发动机还是很少见的，驱动形式为前置前驱。

这台5挡手动变速箱与我之前试驾的北汽威旺M35上所配备的那款挡把样式是一样的，更多的考虑了人体工程学，握感不错。各挡位间切换顺畅，没有生涩感。

离合器踏板的行程和回馈力度都比较适中，结合点的位置大概在抬起后一半左右的位置。油门踏板较为轻盈，响应还算积极。随着离合器踏板的抬起，稍给些油就能够完成整个起步动作。

而当你需要加速超车时，需将发动机的转速提升至3000rpm左右，动力输出更加充沛，超车也变的更加轻松。该车还提供了换挡提示功能，2000rpm时行车电脑显示屏会出现向上的箭头来提醒您升挡，比较贴心的设计。

● 1.3T 6MT车型简单试驾感受

本次试驾活动厂家还提供了一台1.3T车型供简单的试驾体验，这台1.3T车型的离合器结合点的位置和踏板的回馈感基本上与1.5L车型无异。而6MT变速箱的表现同样可圈可点，挡位清晰，换挡操作没有生涩感。

6挡变速箱的齿比设定的比较合理，换挡后的转速落差也不大，在保证动力输出连贯性的同时，也能够营造出更为顺畅的驾驶体验。多出来一个挡位还可以降低巡航时的发动机转速，6MT也是目前主流的配备。

在行驶过程中，悬架能够过滤掉部分琐碎的振动和颠簸。但如果面对减速坎或较大的凸起时，仍能够感受到一定的跳跃感。

◆ 编辑总结 ◆

作为北汽威旺打造的首款高端MPV车型，其在外观和内饰的表现都不错，看上去具有一定的档次感，也不失年轻时尚，整体配置表现处于这个级别车型的中上等水平。

综合来看，它要比之前的产品设计更加人性化，比如更加丰富且实用的储物格、分布于车内的USB接口、能够照顾到第三排乘客的后排空调出风口，以及后备厢的挂钩等，都是它人性化及细节之处的体现。至于它未来的市场表现，我们还要看它的最终定价。

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