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 买车不用去4S店了?开什么玩笑

来源:经销商提供 日期:2017-07-12

 导读 ]

新的汽车销售管理办法,总共4186字。它的出台是市场化的产物,与该办法密切相关的汽车生产厂、汽车经销商、综合汽贸公司、电商平台、消费者等,最受益的是谁?最受益的是消费者和汽车经销商(4S店)。

17年4月14日,商务部颁布了《汽车销售管理办法》,但市场反应似乎很平静,仅有的几篇报道标题是这样的:

 

《汽车销售管理办法》7月1日起施行打破汽车品牌销售单一授权体制;

 汽车销售管理办法能否为三四线城市的销售注入动力;

新的汽车销售办法出台,买车不用非得去4S店;

7月起买车不必再去4S店;

区域销售限制被打破;

 

从这些报道看,大多数新闻表达的意思是“买车不用去4S店了”。这个我就纳闷了,怎么能够这样简单的解读这个办法呢?不去4S店,难道必须去网上购车?

 

  • 2013年3月14日,媒体报道“80后富二代网上购车被骗110万”,百度搜索“网上购车被骗”惊人的搜出170万条结果。
  • 2016年6月29日央视曝光北京超低价购车陷阱,谁信谁倒霉。网上搜索“低价购车陷阱”、“低价购车骗局”、“低价卖车全是骗局”等超过100万条消息。这岂不是让消费者糊涂了?到底该去哪儿买车呀?

 

再说,2014年8月1日,工商总局宣布从当年10月1日起停止实施汽车总经销和汽车品牌授权经销商备案,汽车4S店营业执照经营范围由“某某汽车品牌销售”修改为“汽车销售”,从这个时候起,综合汽车卖场就已经合法了,我们也看到许多汽贸公司如雨后春笋,大大小小的汽贸公司开始了多品牌经营。市场已经开始充分竞争了。

 

但是,我们不能忽视一个问题,这些汽贸公司的车源从哪里来?还是要从生产厂授权的经销商,也就是4S店里采购,生产厂是不会直接供货的。

 

新的办法也规定,销售汽车需要供应商的授权。这也就是说是二级甚至三级、四级代理商可以存在,但是必须从一级经销商那里获得车源。

 

新的《汽车销售管理办法》并没有改变这个供货体制。很明确想取得某品牌的车辆经销权,仍然需要该品牌授权。也就是说,姗姗来迟的汽车销售管理办法,实际上是对市场现状的做了进一步规范,做到了有章可循,汽车流通市场早就开始市场化、规范化了。

 

新的汽车销售管理办法,总共4186字。它的出台是市场化的产物,与该办法密切相关的汽车生产厂、汽车经销商、综合汽贸公司、电商平台、消费者等,最受益的是谁?最受益的是消费者和汽车经销商(4S店),根据该办法,我从以下几个方面进行详细阐述:

 

1.给汽车生产厂(供应商)上了紧箍咒,保护了经销商和消费者的利益

 

 

  • 比如,规定供应商授权期限一般每次不低于3年(以前多是1年一签),首次授权期限一般不低于5年;
  • 供应商不得限制配件生产商的销售对象,不得限制经销商、售后服务商转售配件。停产车型,供应商要保证至少10年的配件供应及相应的售后服务;
  • 未违反约定被供应商解除授权的,供应商应回购相关库存车辆和配件;
  • 应商不得限定不合理的场地面积、建筑物结构及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商;

 

  • 供应商不得限制经销商经营其他供应商商品;
  • 供应商在经销商授权区域不得直接销售汽车;
  • 说简单一点,也就是说生产厂不能太强势,不能违背公平原则,不能限制4S店只销售单一品牌。
  • 但是我很疑惑,消费者真的会开始转移到其他渠道购车吗?当然不是。
  • 就连苹果手机、OPPO、华为、格力等知名品牌都开设专专卖店了,所以,短时间内出现一个品牌店内摆 多个品牌汽车的现象还不现实。综合汽贸市场早已经存在,但是生存很艰难,毕竟他的货源和定价权都来自于 一级汽车经销商。
  • 其实该办法对主机厂的限制是最多的。我初略的统计了一下,该办法共37条,其中有14条是针对主机厂的约束,这是该办法最重要的部分。

 

2.给经销商指引了方向,别再店大欺客,垄断市场,应该提升服务水平

 

 

  • 该办法旨在推动汽车流通模式创新,鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和服务网络。专营店、汽贸公司、汽车超市、网络电商等多种形式并行。打破垄断,给消费者更多选择。这就给经销商提出了新的要求,提升自身的服务水平就显得尤为重要。
  • 办法明确了经销商应当在经营场所明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务费标准。
  • 经销商不得限定消费者的户籍所在地。
  • 经销商应当如实开具发票。
  • 经销商现在虽然不需要审批小轿车经营权,但是需要在全国汽车流通信息管理系统备案基本信息。
  • 从目前情况看,4S店仍将是汽车销售的主要渠道。但是4S店要依据该办法对销售行为进行规范,不得欺骗消费者,不得垄断经营。

 

 

 

3.给了消费者更多选择,保护了消费者权益

 

  • 该办法主要是对生产厂和经销商提出了要求,而对消费者来讲,在汽车购买和服务上,可选择的渠道更多,更广。这就要求消费者自身要提高保护权益的意识,不要仅仅只是贪图便宜,而要选择诚信、负责任的销售商或者服务商。而保护自身权益的主要还是依靠《消费者权益保护 法》。

 

总的来说,该办法的出台主要是规范了销售行为,维护了销售市场秩序,制定了监督管理制度,明确了供应商和经销商的法律责任。

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