说起昌河这一品牌，给我的印象还要停留在前几年的那款外形看起来方方正正，特别有喜感的昌河北斗星。时过境迁，在沉寂了几年之后，昌河近几年开始不断地丰富着自家各类车型。自去年广州车展亮相以来，昌河Q7凭借霸气的外观设计吸引了众多目光，在之前我们已经对其外观部分进行了详细解析，因此在驾乘感受上自然而然的也十分让人期待。为何我标题会说它不只外观是吸引呢？让我们接着往下看。

经过对它的驾乘体验，我总结出以下几点：

1、内饰沉稳简洁

2、空间还敢再大点嘛

3、配置够前卫，科技感十足

4、CVT变速箱与整车动力系统完美结合

5、方向略有虚位，但转向足够灵活

6、刹车软硬适中，操控起来还需适应

7、驾乘相对舒适，整车降噪表现尚可        

   外观造型颇得关注    对于一台车来说，开在街上能够引人注目是一件很酷的事情。在等信号灯的时候，周围有大叔问我，“这车看外观怎么着也得20多万吧？”于是我很微妙的看了他一眼，要说吸引目光，昌河Q7做到了。           不仅外观吸引眼球，内饰同样简洁大气    在整车内饰方面，如果让我用一句俗话来概括，那就是“这车里边儿看着的确很板正”，空调出风口以及中控大屏幕都呈矩形样式，坐在后排向前看去，规整的布局充斥着“国”字范儿。          定位紧凑型，但空间不含糊    由于昌河Q7车身采用承载式车身结构，在空间方面也是得到了很大的利用。个人看来果不其然，昌河Q7在空间方面表现还是相当出色的，对于小康家庭的一家三口来说还真挺适用的。           内部配置强大，科技感十足    别看昌河Q7是自主品牌，但是在配置方面并不输给有些合资车的配置，像之前所提到的主驾驶座椅电动调节，以及全系标配的外后视镜电动调节功能，比较实用的配置也算是应有尽有。             搭载1.5T涡轮增压发动机，老哥有点稳    经过与昌河Q7的短暂相处，在动力方面给我的感觉他更像一位成熟的中年人，骨子里带着一丝沉稳，但是要真上来劲儿，也挺爷们儿的！       CVT变速箱，稳中有升    对于变速箱有了解的朋友们肯定都会知道无级变速箱有史以来就以“稳”著称，昌河Q7这台变速箱也不例外      小结：其实对于昌河Q7这款车搭载CVT变速箱还算是合情合理的，或许当初设计师在考虑到1.5T发动机在低速工况下表现确实有些乏力，基于沉稳大气的外观，那就干脆让昌河Q7舒服到底，换上一台无级变速箱算是完美搭配。        车身悬架，鱼和熊掌亦可兼得     承载式车身设计下的昌河Q7在空间上得到最大限度的释放，配合悬架设计，能够应对各种路况。