纬度是雷诺在中国推出的首款B级车，新纬度是中期改款车型，在细节处的改进使其内外质感都有一定程度的提升，其法系车厚道的用料以及扎实的底盘给我们留下了非常深刻的印象。

　　先说外形，纬度在2011年刚刚正式进口到中国市场时，人们看着那张平庸的前脸还真不太适应。新纬度在外观上充分迎合亚洲人的喜好，是雷诺饱含诚意的体现。此次新纬度虽然在外观上的变化不大，但处处都是点睛之笔，整体效果比起现款有较大提升。

新纬度的长宽高均比现款有小幅变化，轴距依然维持在2,762mm的水平，比新天籁短了13mm，基本处在主流B级车的水准上。毕竟采用了与天籁相同的平台，所以在舒适性和空间表现上，纬度还是拿得出手的。

　　前脸的变化体现在各个细节之处，从发动机罩到保险杠都进行了重新的设计。发动机罩上面的两道青筋凸显了力量和时尚。独立在中间的格栅与现款相比精致了许多，由于某些自主品牌较强的模仿能力，新纬度的前脸总是让我们想起某辆中型车，尤其是格栅和头灯之处更加明显。好在经过改进之后，这种感觉终于不见了踪影。保险杠增加了更多的线条，两侧和下进气口一起形成一个U字型。而雾灯周围的边框造型也发生了变化。

头灯处加入了LED日间行车灯是前脸的另一大变化。采用LED灯组的好处是显而易见的，视觉效果和安全性都有一定程度提升。上方增加了灯眉显得很精致，并与转向灯和日间行车灯围成了一个圈，起到了画龙点睛的效果。

　　相比于前脸，车尾的变化则小了很多。尾灯和头灯一样加入了LED灯组，视觉效果上更加突出。此外，新纬度的保险杠下面改成了粗壮的双出尾喉，看上去十分霸气。

细节提升/内外更精致 体验雷诺新纬度

　如果您看前脸觉得不太适应的话，那么新纬度的内饰还是有着比较浓厚“雷诺风格”的。同时在做工和装配工艺等方面的处理也有着法系车一贯的出色表现，整体质感比较突出，胜过绝大多数的合资B级车。深色的木板在黑色软性材料的包裹下，既稳重又不失时尚。

　　方向盘还是雷诺的传统样式，质感和做工都没的说，但就是握柄稍微有点细，握着的时候手感欠缺些饱满。和雷诺其他车型一样，纬度的多功能按键也设置在方向盘后方。虽然初次使用会有些摸不着头脑，但好在它的位置不错，所以上手基本无难度。

　　仪表板只在中央加入了渐变的白色内圈，视觉效果提升了一大截。官方称这种新的设计为3D立体式仪表盘，实际效果也的确和名称一样。中央的液晶显示屏没有升级，依然是黑底白字的显示方式。内容倒是比较丰富，瞬时油耗、里程数等等可以随意切换。

　　中控面板的最大变化是采用了新的音响机头。我们的这辆试驾车并没有配备7英寸的液晶显示屏和R-LINK多媒体导航系统，后者可以让驾驶者在驾驶过程中，目不离路便可轻松启用包括导航、收音机、蓝牙电话、音乐等在内的功能，并根据个人需求对系统进行多项个性化设置。此外，BOSE音响和空气净化香氛系统也将出现在高配车型中。

　BSW盲区警示系统和双天窗都是该级别中比较少见的配置，这也大大提升了新纬度的档次。综合看来，我们面前的这台新纬度有着不错的配置水平，这也让它在竞争中有了一定的说服力。也许有人会担心双天窗会不会降低车辆的安全性，新纬度荣获Euro-NCAP五星安全水平，这也是雷诺一直以来非常重视的地方。

　　新纬度搭载的是世界十大佳发动机之一的日产2.5L V6发动机，最大功率177马力，最大扭矩233Nm，配合6速手自一体变速器，在保证了经济性的同时还稍稍兼顾有一些驾驶乐趣。同时，新纬度还提供了一款2.0L 四缸发动机，与之匹配的CVT无级变速器。

　　编者小结：新纬度给我们留下的最深刻印象，便是内外精致程度的大幅提升。我们可以从每个细节看出雷诺的诚意。纯正的亚洲血统不会让它在中国市场水土不服，精致的内饰和较高的配置也是其中的亮点，所以从产品本身上来说，纬度的确是一款值得考虑的车型。进口车的身份带来了优良的品质，加上可与国产车价格相抗衡的17.68万元-28.28万元售价，为消费者带来又一高性价比的选择。新纬度不但具有卓越的品质，更通过“诺相随”全方位客户体验使广大车主尽享实惠的高品质进口车生活。根据2013年4月20日雷诺中国推出的全新升级的“诺相随”服务政策，消费者购买新纬度，即可享受3年或10万公里的整车保修（发动机总成和变速箱总成保修期为5年或12万公里）、5年或12万公里免费保养、5年免费全天候紧急救援等十余项优质服务。如果您偏爱进口车，也想体验下法系车扎实的底盘和出色的隔音，其实新纬度真的是不错的选择。

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